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全可由传统车企代劳。
崔东树认为，在传统燃油车基础上用换装电机、电池的方式生产新能源汽车，这样的产品绝不是真正意义上的新能源汽车。新能源汽车应重新设计产品，这一点上传统车企的优势并不明显，新造车企业在产品理念、定位等方面已经开始发挥助力作用。对此，长安汽车总裁朱华荣也曾说：“长安的短板其实就是传统汽车产业的短板，蔚来汽车对科技的理解和以用户体验为核心的商业模式恰恰能为长安汽车补足短板。”
目前，新造车企业与传统车企的合作已经屡见不鲜，合作内容涉及从技术研发到产品生产各个环节。从一个侧面反映出，新造车企业在影响着传统车企的造车思路和行为方式。崔东树指出，从这一点上看，新造车企业的“鲶鱼效应”已经显现，只是目前更多是存在于思维方式光伏提速，光伏电站趋缓。1-6月，光伏电站新增装机1700万千瓦左右，分布式光伏新增700万千瓦，为2016年同期新增规模的近3倍。从新增装机分布上来看，中东部成为我国光伏发电热点地区。2017年下半年，预计分布式光伏发电仍将保持较快发展，新增装机预期超过700万千瓦，加上新增并网的领跑者基地、光伏扶贫项目，预计全年光伏发电新增装机将超过4000千瓦。
国家能源局此前发布的《能源发展“十三五”规划》中提出，到2020年光伏装机量达到1.05亿千瓦，发展重心在分布式光伏，加之从2017年1月1日起，光伏标杆上网电价下调，但分布式光伏发电补贴
