在以往地铁、高铁还没有普及的年代，市民出行大多都是靠汽车巴士，这也带动了国内每个城市汽车客运站的发展。目前国内长途汽车客运站、短途汽车客运站几乎每个城市都会分布3-5个点，汽车客运站不仅票价便宜，而且建设站点的工程量比地铁、高铁等铁路站点小，因此汽车客运站在全国遍布更加广泛、普遍。
在长途短途汽车客运站，人流量也不比地铁高铁少，因此更需要重视汽车客运站的安检问题。以往汽车客运站都是用手持金属探测仪和X光行李安检机，汽车客运站流量比较庞大，靠工作人员的手持式金属探测仪不可能逐一检查为各个市民检测到位，总有遗漏或者误报的现象出现，而且每天都是人工检测，每个客运站需要配备更多的工作人员，从而导致客运站的成本增加。
而华盾电子科技专门为长短途汽车客运站研发的一款大盾BD-I-探测门能很好地满足这一需求。
大盾BD-I-探测门里面包括人体快速安检仪、X光行李安检机、人证合一系统、三辊闸机、信息采集系统管理中心、手持金属探测仪。
它能排除被检人员身上口袋里的手机、手表、钥匙、皮带扣等日常随身携带的金属物品的前提下，可探测到被检人员身上的-（指砍刀、斧头、-、铝制易拉罐体、铝管、金属背心zhadan、金属腰带zhadan等-），并且以图文的形式显示出来。
【使用场合】
长途汽车客运站、短途汽车客运站、地铁站，火车站，汽车站，体育馆，演唱会等人流密集的公共场所。
【技术标准】
a)电器参照EN60950安全标准执行。
b)辐射参照EN50081--1标准执行。
c)抗干扰参照EN50082--1标准执行。
d)《通过式金属探测门通用技术规范》标准GB15210-2003
【技术参数】
外接电源：110V~230V
频 率：50/60HZ
功 耗：70W
工作环境：-20℃～45℃
工作频率：根据安装环境自行调节
运输全重：约130公斤
整机重量：约120公斤
外形尺寸：（mm）2220(高)×850(宽)×650(深)
通道尺寸：（mm）2000(高)×760(宽)×650(深)
