十字扣件属于精密零件，使用时应相当谨慎。即使高性能的建筑扣件使用不当，也不能达到预期的性能效果，容易损坏建筑扣件。我国早的建筑扣件雏形具有现代滚压建筑扣件结构，但现在的意义从一开始就十分重视产品质量、技术开发和市场开发。因此，通过对十字扣件损坏的检测，我们可以找出大多数情况下可能的原因。一般来说，其中三分之一是由十字扣件损坏引起的。十字建筑物扣件的损坏是由疲劳损伤引起的，另外三分之一的原因是润滑不良，另外三分之一的原因是建筑物扣件内污染物的安装和处理不当。尽量使用专用工具，尽量避免使用布料和短纤维。即使隐形的微笑尘进入建筑扣件，也会增加建筑扣件的磨损、振动和噪声。直接用手拿建筑扣件时，应彻底洗净手上的汗水，并在使用前涂上矿物油。在雨季和夏季，应特别注意防锈。
1.即使看不见的灰尘进入扣件，保持扣件及其周围环境的清洁也会增加扣件的磨损、振动和噪声。事实上，在理想的条件下，所谓的建筑扣件的寿命是可能的。
2.在使用和安装时，要小心，不要允许强冲压，不要直接用锤子打扣件，不要通过滚动体传递压力。
3.使用合适和准确的安装工具，避免使用布料和短纤维。然而，很明显，相同外观的十字扣件在相同的工作条件下，无论是在实验室测试中还是在实际使用中，其实际使用寿命都存在较大的差异。
预防扣件遇到损坏问题
1.一般来说，建筑扣件的机械损伤是指轴瓦合金表面不同层次的沟槽。接触面损伤与烧蚀同时存在。摘要建筑扣件机械损坏的主要原因是扣件表面难以形成油膜或油膜损坏严重。
2.建筑扣件气蚀腐蚀表面发生塑性变形和冷加工硬化。滑动式建筑扣件在筒体压力冲击载荷的反复作用下，局部失去变形能力，逐渐形成线形和膨胀。然后，随着碎片的掉落，加载的扣件表面形成小孔。一般情况下，轴瓦空化时先出现凹坑，然后凹坑逐渐扩大，造成合金层界面裂纹。裂缝沿界面平行方向扩展直至剥落。在滑动建筑物中，十字扣件的空化主要是由于油槽、油孔等结构构件截面的突然变化，造成油流的强烈扰动。在原油流动受到干扰的真空区形成气泡，随着压力的增大和气泡的破裂而产生空化现象。空化通常发生在建筑物扣件的高载荷区，如曲轴主扣件的下轴瓦。
3.疲劳点蚀是由于发动机过载、建筑物扣件疲劳点蚀使建筑物扣件工作过热而使建筑物扣件之间的间隙过大，造成疲劳损伤，疲劳点蚀或建筑物扣件中间的疲劳脱落。这种损坏主要是由于过载、建筑物扣件间隙过大、润滑油不洁和异物混入室内造成的。因此，要注意防止建筑扣件过载运行速度过高或过低，调整发动机在怠速稳定状态，保证正常的建筑扣件之间的差距，防止发动机转速过高或过低，检查和调整冷却系统的工作状态，并确保发动机的工作温度。学位是合适的。
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