一般在选购汽车钢圈时，首先要看的就是它的相关参数，可是，对于这种汽车钢圈而言，它的参数都包括哪些呢？对此，就让汽车钢圈生产厂家的专业人士来告诉你吧。
一、中心孔：是用来与车辆固定连接的部分，就是钢圈中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装钢圈是否可以确保轮圈几何中心可以和钢圈几何中心吻合。不过，需要注意的是虽然钢圈变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用。
二、偏距：英文是Offset，俗称ET值，钢圈螺栓固定面与几何中心线（钢圈横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是钢圈中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是钢圈改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
三、宽度：钢圈宽度又俗称为J值，钢圈的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
四、尺寸：钢圈尺寸其实就是钢圈的直径，我们经常能听到人们说的15寸钢圈、16寸钢圈这样的说法，其中的15、16寸指的就是钢圈的尺寸（直径）。一般在轿车上，钢圈尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
五、PCD与孔位：PCD的专业名称叫节圆直径，是指钢圈中央的固定螺栓间的直径，一般的钢圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗钢圈的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择钢圈的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的钢圈来进行升级改造。公司网址：www.kaidagq.com
