根据我国交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性高、绿色环保等优点。栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米。
一、高速路波形防撞护栏规格、型号
现行标准：示意：Gr-A-4E；
Gr表示波形梁钢护栏；
A表示防撞级别。常用有A，B，SA，SB等；
4表示立柱间距，常用有1米，2米，4米；
E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基础C等。
二、波形梁护栏介绍：
1、常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞立柱是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为130mm×6mm；
2、交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》；
(一)、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg；每公里3MM厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
(二)、防撞护栏立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
(三)、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
三、波形护栏系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、防撞桥梁立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱。
防撞护栏可以分为B、A、SB、SA、SS五个等级，中等级的护栏设计主要区别在安全护栏的波形、材质分析等方面。也可分为两波护栏板，三波护栏板和两波三波过渡板。它具有很强的吸收颠簸和碰撞能量，具有较好的视线诱导功能的能力，可以与道路线形和谐，外形美观和谐，可在小半径弯道中使用，在简单的替换损坏。组合进行防撞护栏可在窄中央分隔带上我们运用。对于可能造成严重后果的车辆跨越出口(桥)的路段，可选用加固防撞护栏。
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