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鞍铁GFT-40液压单项轨调高铁用装备主图

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鞍铁GFT-40液压单项轨调高铁用装备主图

产品/服务:
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最后更新: 2020-12-18 08:30
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      鞍铁GFT-40液压单项轨调高铁用装备主图

      不要怕被人利用,人家利用你,说明你还有利用的价值。鞍铁GFT-40液压单项轨调高铁用装备主图

      技术参数  运用办法和颐养

      正确的运用与颐养,对保证机具的正常工作和延长其运用寿命具有重要作用,操作者应认真阅读本阐明书,以理解各部构造和作用。

      ㈠、运用前检查

      1、油箱内油面高度能否到达油箱高度的2/3,夏季运用40#机油,冬季运用20#机油,加油时应过滤。

      2、支配局部能否灵敏牢靠。

      3、回油阀启闭能否正常,各液压件工作能否正常。

      4、各衔接紧固部位能否松动和有无漏油现象。

      ㈡、操作步骤

      1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处,需求推轨时,使轨缝位于前夹详细1与中夹详细5之间,需求拉轨时,使轨缝位于中夹详细5与后夹详细8之间。

      2、向下搬动相应夹详细上的支配扳把10使夹详细落在钢轨上。

      3、顺时针旋紧回油阀4,用支配杆摇动油泵摇杆11,使液压油输入工作油缸3中,当活塞2伸长20mm后,斜铁则可夹住钢轨,继续摇动支配杆即能到达调整轨缝作业目的。

      4、留意!推轨时,应向上轻拉后夹详细的扳把,使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时,应向上轻拉前夹详细1上的扳把,使斜铁与钢轨不拉触。

      5、每次轨缝调整终了应按逆时针方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把10松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀,当其中一个出毛病时,翻开另一个回油阀,即可使油缸复位,进步了本机的平安性能。)

      6、完成作业后,向上搬动各夹详细上的扳把10,经过棘爪将走行轮落在钢轨面上,推行至下一轨缝处或整机下道。

      7、油箱内设有溢流阀,其压力在出厂前已调整至52MPa,当负载过大时,溢流阀卸荷,从而保证机具运用平安。

      8、如推轨作业量较大,倡议撤除后夹详细8及拉杆6,减轻整机质量。

      鞍铁GFT-40液压单项轨调高铁用装备主图

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      本公司为有需要的人提供了轨缝调整器=的技术参数,为铁路工人精心打造了轨缝调整器系列。不明白可联系我们了解详情。

      产品选型:

      AFT-400A型液压钢轨轨缝调整器、

      AFT-400B型液压钢轨轨缝调整器、

      GFT-40型液压轨缝调整器 、

      YFT-400型液压轨缝调整器 、

      YTF-250型液压轨缝调整器

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